septiembre 28, 2021

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McLaren Racing – Tutto quello che c’è da sapere per il Gran Premio d’Italia

Storia e Tradizione. Il Gran Premio d’Italia non è da meno del calendario di Formula 1 dall’inizio del campionato nel 1950. Tuttavia, quest’anno torniamo a Monza per un nuovo Gran Premio d’Italia con una piccola svolta – beh, nuova – che ha adottato il formato delle qualifiche Sprint che ha debuttato a Silverstone due mesi fa nel fine settimana. Al momento non si sa cosa farà dopo aver lasciato il posto.

Per impostare ciò che hai, continua a scorrere la nostra ultima anteprima. Include i pensieri dei piloti della McLaren F1 Lando Norris e Daniel Ricciardo e del direttore di produzione Pierce Thinney, e sollevare il coperchio su una nuova gamma di attività ti farà sedere magnificamente … in rosa.

Come seguire

Il giro 14
In cui si Girone Nazionale di Monza
quando 10-12 settembre
È ora di iniziare 15:00 Locale, 14:00 BST, 09:00 EDT
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Cosa dicono

“Non vedo l’ora di andare a Monza, soprattutto dopo un weekend difficile a Sandwort. Non vedo l’ora di tornare dove dobbiamo essere, ottenere più punti e qualificarmi un po’ più in alto sul palco. Siamo lavorando sodo per farlo. Questa è un’altra canzone fantastica. Siamo così viziati con tre titoli, scommettendo su tre tracce che sono così fantastiche. Monsa è un percorso che abbiamo intrapreso con buoni risultati in passato, quindi speriamo di poter avere un altro buon fine settimana.

“La Monza è una bella gara e un weekend divertente. È anche una pista e una gara entusiasmanti. Spesso offre delle buone opportunità.

“L’Italia è sempre divertente, un altro giro con ottimo cibo e un’atmosfera meravigliosa. È anche un secondo weekend sprint, sarà molto intenso. Abbiamo fatto un allenamento per entrare, e poi siamo sicuri. Devi correre , alzati in fretta e prendi alcuni punti. Non vedo l’ora. ”

“Andare al back-end di questo tre argomenti presenta sicuramente il periodo più pericoloso dell’anno da un punto di vista funzionale. Quell’incidente con la caduta di Lando durante la Q3 di sabato ci ha esposti alle terme. Questo ha creato alcune sfide per noi come squadra Quello che capiamo è l’impatto e l’impatto.La situazione supporta davvero il nostro lavoro di squadra e la capacità collettiva di cercare soluzioni.

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“La vera motivazione nella parte posteriore della tre teste non è solo quella di garantire prestazioni adeguate, ma anche di garantire che non si debba mai avere un incidente come quello che abbiamo avuto. Il titolo da gara è il luogo in cui scendere a compromessi.

“Stiamo arrivando a un punto in un weekend impegnativo a Jonward, che è ancora più importante per il Campionato Costruttori. Speriamo che Monza abbia un round completamente diverso e le proprietà saranno a nostro favore. .

“Le gare di sprint sono ancora nuove per noi. Ci siamo avvicinati al primo evento di sprint a Silverstone come una piattaforma per comprendere il design e esaminare diverse strategie per diversi approcci funzionali. Sarà interessante vedere come funziona questo strano formato su una delle piste .

“Dobbiamo guardare oltre Monza perché la qualità e la manutenzione aerodinamica delle nostre parti è molto importante e ha un alto livello di efficienza. Dobbiamo lavorare sodo fino alla Russia nelle prossime settimane e nelle prossime settimane sarà sempre un equilibrio tra rischio, rendimento e qualità.

Cosa dicono le statistiche

0,415 secondi ci hanno separato dalla vittoria al Gran Premio d’Italia dello scorso anno, siamo andati molto vicini alla vittoria della gara da quando Jensen Button ha vinto il Gran Premio del Brasile nel 2012, che sta accadendo per il nostro decimo anno, e più recentemente, la vittoria al Autotromo Nazionale di Monza.

Che fosse Monza, Mugello o Imola, Londo non è arrivato a punti in Italia. Il suo miglior risultato a Monza è stato il quarto posto l’anno scorso, e questa volta lo cercherà. Daniel è orgoglioso di un record altrettanto straordinario in Italia, che ha perso punti solo una volta negli ultimi otto anni.

Selezione componenti pneumatici per il GP d’Italia

Cosa cercare

Qualificazione sprint. Sì, è tornato dopo aver fatto il suo debutto all’inizio della stagione al Gran Premio di Gran Bretagna. Molti di voi ora potrebbero avere familiarità con l’accordo: qualifiche del venerdì, qualifiche sprint del sabato e Gran Premio della domenica. Ma per chi ha bisogno di ristoro, com’è andata la pausa di questo format weekend…

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Venerdì ci sarà un solo allenamento prima delle qualifiche. Questa sessione di qualifiche è l’equivalente di una normale sessione di qualifiche F1, ma invece di preparare il terreno per la gara di domenica, determinerà la tappa per la qualifica sprint che si svolgerà sabato dopo un’altra sessione di allenamento di un’ora. La qualificazione sprint è una gara di 100 km – sono i 18 giri di Monza – che dura circa 25-30 minuti. L’ordine finale determinerà la tappa del Gran Premio e verranno assegnati punti ai primi tre classificati, fino a un terzo del vincitore.

Bene, ora non è così, cos’altro vuoi vedere? Bene, questo dovrebbe essere di grande aiuto per il futuro, ovviamente più di quanto abbiamo visto al Gran Premio d’Olanda. Zandvoort parla di curve e torsioni brevi, ma Monza parla di angoli lunghi – non è chiamato un “tempio della velocità” che non conosci – e dovrebbe fornire molte opportunità per scivolare e sorpassare. In effetti, lo slip streaming di questo fine settimana può essere un ottimo punto di discussione, soprattutto in qualifica – e in qualifica siamo venerdì, non sabato. I piloti si contenderanno la posizione in pista, che consentirà loro di utilizzare il traino.

Molti dei rettilinei di Monza sono montati sul piano gas per la maggior parte della piega e sono uno dei circuiti più potenti del calendario. La necessità di velocità vedrà le auto correre a un ritmo inferiore in bassa stagione.

Non si tratta di piastre, la velocità con cui gli angoli escono dalle linee rette è importante. L’obiettivo è guidare la vettura nella giusta direzione percorrendo il cordolo e superando rapidi cambi di direzione, con una buona trazione dai Chicagons e dalla famosa curva finale di Monza, la Parabolica. Michael Alfredo ha corso per la Ferrari a metà degli anni ’80.

Infine, come tutti sappiamo, lo stile italiano è simile. Monza è a due passi dalla capitale alla moda del mondo, Milano. Anche se non ci aspettavamo che Lando e Daniel scaricassero i loro capi su una passerella nel mezzo di Piazza del Diomo questo fine settimana, modelleranno dei guanti molto speciali con un design unico per commemorare i nostri 25 anni di collaborazione. Con Sparco, fornitore leader di abbigliamento da gara.

Cosa vestire

Al Gran Premio d’Olanda il colore da guardare è decisamente l’arancione. Non siamo sicuri che tutte le arance in mostra siano papaya, ma siamo sicuri che la papaya sia la strada da percorrere anche questo fine settimana. Certo, se vuoi indossare il rosa… sì, è vero, il rosa. Daniel ha ricevuto creatività durante la pausa estiva e la gamma DR Pink che lanceremo questa settimana è il frutto del suo duro lavoro. Cappelli, magliette, felpe con cappuccio, questa nuovissima attività sarà bellissima in rosa.

Più uno

Quindi, ora che hai appreso di questa fantastica e nuova gamma di abbigliamento, speriamo che ti piaccia metterci le mani presto. Come si fa a farlo? Bene, è così semplice. Per chiedere prima maggiori dettagli sulla versione, assicurati di iscriverti a McLaren Plus compilando il modulo sottostante. È completamente gratuito e offre un accesso impareggiabile alla squadra e partite e premi esclusivi.

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