Italia reduce las importaciones de gas ruso mediante la construcción de dos FSRU

Mientras busca reemplazar completamente el suministro de gas de Rusia, Italia planea aumentar su capacidad de importación de GNL de casi 17 bcm a 27 bcm.

En 2021, Moscú entregó 29 bcm de gas por gasoducto a Roma, equivalente al 40 por ciento de las importaciones totales de Italia, pero los suministros rusos han caído al 10 por ciento de las importaciones totales en los últimos meses.

Según Reuters, Italia, que ahora depende de tres terminales de GNL, obligó al operador de la red de gas Snam a comprar e instalar dos unidades flotantes de almacenamiento y reprocesamiento (FSRU) adicionales cerca de las ciudades de Piombino y Ravenna.

Reuters agregó que la puesta en marcha oportuna de la FSRU de Piombino es crucial para permitir que Italia llene las instalaciones de almacenamiento de gas en el invierno de 2023. Un tribunal administrativo italiano falló el jueves en contra de una solicitud de interrupción del trabajo por precaución en Piombino.

Una audiencia programada para el 8 de marzo para evaluar los problemas de seguridad a largo plazo relacionados con la terminal flotante podría decidir detener el proyecto.

El nuevo sitio en Piombino, ubicado en la costa oeste de Italia, albergará una nueva FSRU amarrada llamada ‘Kolar Tundra’ en el puerto de Piombino durante los próximos tres años. La FSRU tendrá una capacidad de regasificación de 5 pcm por año.

En cuanto a la plataforma Ravenna ubicada en el Mar Adriático, utilizará la FSRU ‘BW Singapur’, a 8 kilómetros de la costa de Ravenna. La FSRU es capaz de convertir 5 bcm de gas flexible por año y se espera que esté operativa a fines de 2024. La nueva FSRU ha recibido todas las luces verdes necesarias.

Actualmente, hay varias terminales de recuperación operativas en Italia. Uno está en Rovigo, en el norte del mar Adriático, y se considera la principal terminal de regasificación de Italia. La terminal está ubicada a 15 kilómetros de Porto Viro en la región de Veneto y es administrada por Terminale GNL Adriatico de Italia. La instalación amplió recientemente su capacidad de regasificación anual a 9 bcm.

La terminal, que inició operaciones en septiembre de 2009, es propiedad de ExxonMobil en un 70,7 por ciento, mientras que Qatar Energy y Snam controlan el 22 y el 7,3 por ciento, respectivamente.

Otra terminal de GNL, administrada por OLD Offshore LNG Toscana, se encuentra a unos 22 kilómetros de la costa toscana entre Pisa y Livorno. La infraestructura convertida de transportador de GNL a FSRU tiene actualmente una capacidad anual de 3,75 bcm.

En octubre de 2022, la región de Toscana aprobó una actualización de la capacidad máxima de recuperación de la terminal a 5 bcm por año. SNAM es el principal inversor en OLT Offshore LNG Toscana con una participación del 49,1 por ciento. El administrador de activos globales Igneo Infrastructure tiene una participación del 48,2 por ciento, mientras que Kolar LNG posee el 2,7 por ciento restante.

Panigaglia es la última terminal de regasificación actualmente en funcionamiento en Italia. Es una instalación costera ubicada en Fezzano di Porto Venere en la región noroeste de Liguria en Italia. Tiene capacidad para regasificar 3,5 bcm de gas al año. Construida en 1971, Panicaglia fue la primera planta de reprocesamiento en operar en Italia. La planta es propiedad y está gestionada por la unidad SNAM GNL Italia.

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