enero 27, 2023

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Tesla aumenta la presión sobre sus competidores con recortes de precios en Estados Unidos y Europa

  • Tesla recorta precios en EEUU y Europa hasta un 20%
  • La inflación de costos estable detrás de los recortes alemanes: The Spokesperson
  • Las acciones caen en el comercio de EE. UU. antes de ingresar al mercado
  • El movimiento sigue a los recortes de precios en Asia la semana pasada.
  • Algunos modelos ahora son elegibles para créditos estadounidenses, el subsidio francés

13 de enero (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Ha reducido los precios de sus autos eléctricos en EE. UU. y Europa hasta en un 20 %, extendiendo su agresiva estrategia de descuentos y desafiando a sus rivales después de no cumplir con las estimaciones de entrega de Wall Street para 2022.

La medida, que desencadenó una caída del 4,5% en las acciones de Tesla en las operaciones previas a la comercialización en EE. UU., se produjo después de que el presidente ejecutivo, Elon Musk, advirtiera que una posible recesión y el aumento de las tasas de interés significan que podría reducir los precios para sostener el crecimiento del volumen a expensas de las ganancias.

Musk admitió el año pasado que los precios se habían vuelto «vergonzosamente altos» y podrían afectar la demanda.

La caída de los precios en los mercados clave de Tesla es una reversión de la estrategia que el fabricante de automóviles ha seguido durante la mayor parte de 2021 y 2022, cuando los pedidos de automóviles nuevos superaron la oferta.

Un portavoz de Tesla Alemania dijo que una inflación de costos más estable también fue un factor en la reducción de precios en su mercado europeo más grande.

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Los cálculos de Reuters mostraron que los recortes de precios en los EE. UU. en los principales vendedores mundiales, el sedán Model 3 y el crossover Model Y, oscilaron entre el 6% y el 20%, y el Model Y base ahora cuesta $ 52,990, frente a $ 65,990.

Eso es antes del crédito fiscal federal de $7,500 que entró en vigencia para varios vehículos eléctricos a principios de enero.

Reducciones de precio por modelo en Alemania y Estados Unidos:

Gráficos de Reuters Reuters

Tesla también redujo los precios de su SUV crossover de lujo Model X y su sedán Model S en Estados Unidos.

En Alemania, ha reducido los precios entre un 1 % y un 17 % aproximadamente en el Model 3 y el Model Y, según la configuración. El Model Y más vendido ahora costará 44 890 € (48 499 $), 9100 € menos.

Los precios también se han reducido en Austria, Suiza y Francia.

Los descuentos podrían hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles para las personas que anteriormente podrían haber quedado fuera del mercado.

En Francia, los clientes que compren el Model 3 por 44 990 € ahora obtendrán una reducción adicional a través de un subsidio gubernamental de 5000 € en un esquema EV con un umbral de 47 000 €.

Para un comprador estadounidense del Model Y de larga duración, el nuevo precio de Tesla combinado con el subsidio estadounidense equivale a un descuento del 31 %. Además, la medida amplió los vehículos en la línea de Tesla que son elegibles para el crédito fiscal de la administración Biden.

Antes del recorte de precios, la versión de cinco asientos del Model Y no era elegible, lo que Musk describió como «estropeado». Después del recorte de precios, la versión de larga duración calificará como Model Y.

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«tiro de arco»

El nuevo Tesla Model 3 se muestra en un centro de entrega el último día del tercer trimestre de la compañía, en San Diego, California, el 30 de septiembre de 2019. REUTERS/Mike Blake

Las acciones cotizaban a la baja antes de la comercialización en EE. UU., ya que a los inversionistas les preocupaba que la medida pudiera erosionar los márgenes de ganancias extraordinarios, especialmente a medida que aumenta la competencia, incluso si aumentaba el volumen de ventas.

El analista de Wedbush, Dan Ives, dijo que la medida podría impulsar las entregas globales en un 12-15% este año y mostrar a Musk a la ofensiva.

«Esta es una clara oportunidad para los fabricantes de automóviles europeos y las potencias estadounidenses (GM y Ford) de que Tesla no va a jugar bien en la caja de arena con una guerra de precios de EV ahora en curso», dijo Ives en una nota de investigación.

«Los márgenes se verán afectados en este caso, pero nos encanta este movimiento estratégico de póquer de Musk y Tesla».

En Europa, Stellants (STLA.MI)volkswagen (VOWG_p.DE) y Renault (RENA.PA) Bajó entre un 2,4% y un 3,7% a las 1212 GMT.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses General Motors y Ford cayeron un 3,2% y un 2,8%, respectivamente, en las operaciones previas al mercado.

«un puñetazo en el estómago»

Los fanáticos y clientes de Tesla se han quejado de que los recortes de precios están perjudicando a quienes compraron un automóvil recientemente, dejándolos con un valor usado más bajo.

Greg Woodville de Seattle, quien compró el Modelo Y en diciembre, había considerado esperar hasta el nuevo año para obtener apoyo estadounidense, pero se vio atraído por un descuento en ese momento de $3,750.

«Es un golpe en el estómago, francamente», dijo a Reuters el viernes, y agregó que se siente injusto porque Tesla buscó impulsar las ventas del cuarto trimestre con descuentos, solo para bajar los precios un mes después.

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«Si hubieran sabido que iban a bajar tanto el precio, deberían haberlo hecho en diciembre».

En China, donde Tesla recortó los precios la semana pasada entre un 6% y un 13,5%, los propietarios protestaron en los centros de entrega exigiendo una compensación.

Para 2021, EE. UU. y China juntos representaron alrededor del 75 % de las ventas de Tesla, pero estaba creciendo en Europa.

Gráficos de Reuters

Tesla recortó los precios en China y otros mercados asiáticos la semana pasada, lo que, según los analistas, impulsará la demanda y ejercerá más presión sobre los competidores, incluido BYD. (002594.SZ)para hacer lo mismo en lo que podría convertirse en una guerra de precios en el mayor mercado de vehículos eléctricos.

Las acciones de Tesla están bajo presión

($1 = 0,9224 euros)

Información adicional de Zhang Yan en Shanghái, Hyunju-jin en Seúl y Victoria Waldersee en Berlín; Información adicional de Bansari Mayur Kamdar en Bangalore. Escrito por Kevin Krolicki en Singapur y Josephine Mason en Londres. Editado por Lincoln Feast, Kenneth Maxwell, Mark Potter y Alexander Smith

Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.