Le Tesla prodotte in Texas dovranno probabilmente lasciare lo stato prima che il Texas possa acquistarle

Tesla Costruisci una fabbrica in Texas Per produrre alcune delle sue auto, ma una volta accese, le auto prodotte lì potrebbero dover fare una rotonda per raggiungere gli acquirenti del Texas (Attraverso riproduttore CD). A causa delle leggi statali che vietano alle case automobilistiche di vendere direttamente ai consumatori, Tesla può finire per spedire auto dalla sua fabbrica di Austin ad altri stati, prima di restituirle ai loro acquirenti in Texas. I legislatori statali hanno discusso la legislazione che impedirebbe la situazione, ma ora hanno perso la possibilità di approvarla prima di dover fermarsi fino al 2023 – L’impianto dovrebbe essere completato Entro la fine del 2021.

Le leggi che impediscono alle case automobilistiche di vendere le loro auto direttamente ai consumatori non sono esclusive del Texas, né prendono di mira Tesla: lo era. Sviluppato originariamente In molti stati per evitare che i produttori minino i loro rivenditori certificati e li portino fuori dal mercato. Tesla non ha rivenditori certificati per proteggerli, ma questo non ha importanza per la legge del Texas come è attualmente scritta.

È una situazione imbarazzante per il paese, poiché un lavoratore della nuova fabbrica (dove Tesla prevede di investire un miliardo di dollari) deve aspettare un’auto che ha fatto per recarsi in un’agenzia in un altro stato per l’elaborazione, e poi tornare a loro. Questo potrebbe essere il caso dello stesso Elon Musk, Chi ha detto che si è trasferito nello stato prima quest’anno. È anche un po ‘imbarazzante per Tesla, che ha deciso di costruire uno stabilimento nello stato senza ottenere un accordo per vendere le sue auto lì.

C’era una fattura È stato proposto nella legislatura del Texas che sembra essere progettato per aiutare Tesla: avrebbe permesso alle aziende di vendere le loro auto direttamente ai consumatori se fossero state guidate interamente da elettricità o alimentazione a batteria, E il Solo se queste società non avessero agenti in franchising nello stato. Ciò potrebbe escludere aziende come Ford, sebbene vendano veicoli elettrici, ma potrebbero anche consentire ad altri produttori di veicoli elettrici come il RevianE il Lucido, E il Cano Da vendere direttamente non appena iniziano a produrre veicoli.

Tesla e altri produttori di veicoli elettrici hanno combattuto in diversi stati per il permesso di vendere direttamente per anni, e ha anche avuto alcuni recenti successi: Tesla è stata autorizzata a vendere in Colorado (dove Anche Rivian ha recentemente ottenuto l’accessoE Tesla è stato in grado di lavorarci Scappatoia legale nel Michigan. Ben 12 stati consentono a Tesla di vendere direttamente ai clienti, mentre altri lo consentono Sblocca un numero limitato di agenti.

Ma ci sono diversi stati in cui gli acquirenti ottimisti devono ancora fare i salti mortali, come dover inviare documenti attraverso i confini statali per marchi temporanei o guidare in altri stati per effettuare l’acquisto: Oklahoma, Nebraska, Wisconsin, West Virginia, Alabama, South Carolina, New Mexico e Texas hanno tutti proposto la vendita diretta, ma tutte le fatture sono state chiuse, presentate a tempo indeterminato o ignorate per anni. Tesla Ha anche una pagina sul suo sito web In questi casi, i clienti devono impegnarsi con funzionari eletti.

Connecticut, un altro stato in cui le vendite dirette non sono consentite (sebbene Tesla possa noleggiare auto ai clienti lì), Attualmente la legislazione è in lavorazione Per consentire la vendita diretta, Tesla e Rivian stanno lavorando insieme per cercare di approvare la legislazione In altri paesi quest’anno Anche. In molti stati, Tesla ha trovato un modo per fornire auto ai clienti, ma non senza problemi.

Ma per il Texas, può volerci del tempo per aspettare la legislazione. Elon Musk Ha twittato in risposta per riproduttore CDUn articolo sulla mancanza di tempo per i legislatori e sulla spinta per il cambiamento di stato. Non è impossibile che ciò accada, anche con la legislatura bloccata fino al 2023: il governatore Greg Abbott (che ha definito Tesla «una delle aziende più entusiasmanti e innovative al mondo» quando ha annunciato il suo stabilimento in Texas) potrebbe richiedere una sessione speciale di focalizzazione sulla legge che non è stata approvata. Abbott non ha risposto a una richiesta di commento sull’eventuale intenzione di farlo.

È anche possibile creare una scappatoia legale, come nel Michigan. Tuttavia, i legislatori del Texas non sembrano avere fretta di seguire questa strada: Tesla ha anche cercato di ottenere il diritto di vendere auto direttamente in Texas. Nell’anno 2013 E il 2015Ha perso entrambe le volte.