General Motors (GM) e la sua controllata Cruise, uno sviluppatore di auto a guida autonoma, hanno intentato una causa venerdì contro Ford sostenendo che il nome BlueCruise di Ford era troppo simile al marchio Super Cruise e al marchio Cruise di GM.
Ad aprile, Ford ha introdotto BlueCruise, un sistema di guida autostradale a mani libere per alcuni dei suoi veicoli. Super Cruise di GM si riferisce alla funzione di assistenza alla guida a mani libere, che è stata inclusa nelle Cadillac dal 2017 e annunciata già nel 2012, secondo la causa.
La decisione di Ford di rebranding utilizzando un marchio principale utilizzato da General Motors e Cruise crea inevitabilmente confusione tra le parti, l’affiliazione, l’associazione, l’associazione e/o l’origine, la sponsorizzazione o l’approvazione dei loro beni e servizi», la causa in tribunale del distretto americano per il distretto settentrionale della California.
Secondo la causa, GM, Cruz e Ford «hanno intrattenuto lunghe discussioni» dopo l’annuncio di Ford, «ma Ford ha insistito per andare avanti come ‘BlueCruise’ nonostante i diritti preesistenti di Cruise».
General Motors e Cruise chiedono a Ford di risarcire i danni relativi all’incidente e di interrompere l’utilizzo del nome BlueCruise da parte del produttore.
In una dichiarazione depositata all’inizio di sabato, GM ha dichiarato: «Mentre GM sperava di risolvere amichevolmente il problema della violazione del marchio con Ford, non avevamo altra scelta che difendere vigorosamente i nostri marchi e proteggere i diritti di proprietà che i nostri prodotti e le nostre tecnologie hanno guadagnato. anni. sul mercato,» secondo a Reuters.
Secondo il Wired Service, Ford ha dichiarato in una dichiarazione che la causa era «inutile e frivola» e che «nel corso dei decenni i conducenti hanno capito cos’è il cruise control, ogni casa automobilistica offre e «cruise» è un acronimo comune per capacità».
«Ecco perché BlueCruise è stato scelto come nome per il prossimo sviluppo del Blue Oval per il cruise control adattivo intelligente di Ford», ha continuato Ford.
Hill ha contattato GM e Ford per un commento.
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