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Ducati Panigale V4 SP2 presentada como la mejor máquina de carreras con 216 HP

La Ducati Panigale V4 S2 viene con un motor inspirado en MotoGP y características como llantas de fibra de carbono, frenos Brembo Stylema R, un embrague seco y un paquete específico para la pista.

por Oficina de automóviles HT
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11 de marzo de 2022, 17:12

La Ducati Panigale V4 SP2 se ha revelado como la mejor opción en la familia Panigale V4 con un motor derivado de MotoGP de 216 hp.

El fabricante italiano de motos deportivas Ducati ha revelado la moto de carreras Panigale V4 SP2 2022 como el último modelo de su serie de vídeos Ducati World Premiere. Ducati afirma que la motocicleta, que ahora es la mejor alternativa en la gama Panigale V4, es la máquina de carreras definitiva. La Panigale V4 SP2 presenta sus genes de carreras característicos con un motor derivado de MotoGP, ruedas de carbono más livianas y un sistema de frenado más agresivo junto con estriberas de carreras y varios componentes de fibra de carbono.

En resumen, los ingenieros de Ducati han mejorado el motor Panigale 4 2022 existente para crear el modelo más potente de la línea.

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En el corazón de la Panigale V4 SP2 se encuentra la Desmosedici Stradale de 1.103 cc derivada de MotoGP. El motor genera 216 CV a 13.000 rpm, 1,5 CV más que el motor Panigale V4 de 4 cilindros de 2021. Para mejorar su rendimiento en la pista, la versión Panigale V4 SP2 está equipada con llantas de carbono de cinco radios divididos, que pesan 1,4 kg. Más ligero que el Panigale de aluminio forjado V4 S. También está equipado con pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R exclusivas que son accionadas por una bomba radial Brembo MCS (Multiple Click System). Permite al ciclista ajustar rápida y fácilmente la distancia entre ejes en tres configuraciones para personalizar la sensación del freno.

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Cuando estás en la pista, el rendimiento del motor Panigale V4 S2 se puede mejorar aún más con el nuevo escape de carreras de titanio Ducati Performance, desarrollado en colaboración con Akrapovic. Este escape está equipado con silenciadores altos a lo largo de la cola y ha sido rediseñado para aumentar el rendimiento y reducir el ruido, brindando a todos la oportunidad de competir con un escape de carrera completo incluso en circuitos con los límites de ruido más estrictos. Con este escape, la Panigale V4 SP2 se aligera en 5 kg, lo que eleva el peso en seco de la moto a solo 168 kg. El escape Akrapovic también asegura un aumento de potencia de 12,5 CV, lo que eleva la potencia máxima a 228 CV, mientras que el par máximo se eleva a 131 Nm.

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La Panigale V4 SP2 tiene un paquete electrónico que también incluye cuatro modos de conducción llamados Race A, Race B, Sport y Street. Ducati también ha desarrollado curvas de par de cambio de marchas y cuatro modos de potencia diferentes (completo, alto, medio, bajo).

La Panigale V4 SP2 también tiene una pantalla digital que muestra el modo de visualización de pista Evo que muestra todos los parámetros electrónicos de la bicicleta. La pantalla, derivada de la utilizada en MotoGP, muestra el tacómetro moviéndose en una escala horizontal ubicada en la esquina superior de la consola de medidores y el indicador de marcha en el centro de la pantalla.

Primera fecha de publicación: 11 de marzo de 2022 a las 5:12 p. m. IST

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