Brad Keselowski revela el secreto de la NASCAR italiana mientras cuenta una ‘historia divertida’ en la X

Uno de los muchos momentos de infarto que sucedieron en Darlington Raceway el domingo fue el accidente de incendio de Chris Bucher. Al ingresar a la pista para su primera aparición en los playoffs desde su temporada de novato en 2016, Bucher y su equipo experimentaron un fuerte choque y salieron victoriosos.

RFK Racing compartió un video sobre «X», que presenta entrevistas con los heroicos miembros del equipo que ayudaron a salvar la noche de Buescher. Más tarde, la respuesta de un fan a la publicación de RFK obtuvo una respuesta interesante de Brad Keselowski.

Brad Keselowski revela un detalle interesante detrás de los trajes de NASCAR

Los dos miembros del equipo del No. 17 que se acercaron para hablar sobre el accidente fueron Dalton Leonard (cambiador de llantas traseras) y Nicholas Patterson (Jackman). Si bien la mayor parte de la sección de comentarios estuvo llena de elogios para los valientes miembros de la tripulación que continuaron deteniéndose a pesar de la parte trasera en llamas del Mustang #6, una respuesta señaló el gran tamaño del auto de Jackman Nicholas. Recordó el momento en que los comentaristas de Le Mans pudieron distinguir a los miembros del equipo de boxes estadounidense sólo por su tamaño, llamando a Nicholas la respuesta ingeniosa «el hombre Jack Ed». Brad Keselowski, conductor del Ford Mustang n.° 6, notó el comentario gracioso y se le ocurrió un hecho divertido e hilarante.

Revelando que los trajes de piloto y equipo de NASCAR son hechos por equipos de sastrería que normalmente confeccionan vestidos de pasarela en Italia, escribió Keselowski. «Cada año, cuando enviamos medidas, nos las devuelven en tallas increíbles (extra grande) y tenemos que decirles que es la talla correcta».

Los trajes de NASCAR están hechos de un material llamado Nomex. El mismo material recubre el interior de los cascos de los conductores y es completamente ignífugo. Y a diferencia de otros retardantes de calor, la resistencia de Nomex no desaparece con el tiempo ni desaparece. Con la ayuda de estos lujosos trajes y la valiente tripulación, Bowsher pudo completar el mejor resultado de su carrera en Darlington. Brad Keselowski tampoco se quedó atrás, finalizando sexto.

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El incidente del incendio en el foso que amenazó la noche para la tripulación del No. 17

Al llegar a Darlington para su primera carrera de playoffs del año, Bucher ocupaba el octavo lugar en la parrilla. Con la primera etapa completamente verde, muchos se preguntaron si la inactividad continuaría durante las 367 vueltas, pero como sucedió con pilotos como Bubba Wallace, la carrera se volvió cada vez más difícil para Bucher y el equipo del No. 17.

El lamentable incidente ocurrió cuando el piloto se detuvo para cambiar neumáticos y repostar en la segunda etapa de la carrera. Cuando Dalton Leonard intentó cambiar la llanta trasera izquierda de Chris, voló una chispa y encendió el combustible derramado cerca. El fuego afectó la esquina trasera del auto y a Dalton, pero él no fue quien retrocedió sin completar el trabajo. Después de apretar las tuercas, envió a Chris de regreso a la pista con la ayuda de Jackman Nicholas.

Mientras llovían elogios por la muestra de compromiso, ambos miembros de la tripulación se negaron a atribuirse el mérito. Al respecto, Nicolás dijo: «No quieres que te llamen campeón porque cometimos un error técnico. Pero corregir eso fue realmente un aviso. Creo que una de las cosas de ser profesional es que tienes un nivel de expectativas sobre ti mismo.

Afortunadamente, ninguno de los miembros de la tripulación resultó herido y RFK Racing también pudo mostrar las increíbles habilidades de sus pilotos y su tripulación. Solo quedan dos carreras más en el primer desempate, y tanto Chris como Brad Keselowski están en la línea de corte por el liderato. El próximo evento para RFK Racing y su equipo es correr en Kansas Speedway. ¡Sigue la página de EssentiallySports NASCAR para obtener más actualizaciones este fin de semana!