Noticias
Una falta de comunicación en el aire casi provocó un accidente frontal en la pista de Colorado el año pasado, pero la tragedia se evitó después de que una maniobra de último segundo de un piloto de JetBlue dañó el avión pero no causó víctimas.
«Espero que no nos golpee», dijo el capitán del Beechcraft B300 King Air en el aire mientras descendía hacia la pista 10 en el aeropuerto de Yampa Valley, donde el Airbus A320 de JetBlue se preparaba para despegar. Según el informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte Publicado esta semana.
El informe sobre el casi desastre llega a la conclusión de una investigación de casi dos años de la NTSB sobre el incidente del 22 de enero de 2022, durante el cual el vuelo 1748 de JetBlue Airways sufrió daños importantes en un golpe de cola para evitar la colisión.
El video muestra que la parte trasera del avión de JetBlue golpeó el suelo mientras tomaba impulso y despegó bruscamente de la pista mientras el avión de King Air se acercaba a solo 2,2 millas náuticas del aeropuerto. Fox Business informó.
El informe encontró que ambos aviones coordinaron con el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Denver (ARTCC) en sus planes de vuelo, ya que el Aeropuerto de Yampa Valley no tiene su propio control de tráfico aéreo.
El operador global de comunicaciones Unicom advirtió a ambos aviones de la presencia de «múltiples aeronaves» en los cielos que rodean el aeropuerto.
Sin embargo, JetBlue pensó que el King Air estaba demasiado lejos, a unas «8 o 9 millas», e iba a aterrizar en la pista 10 detrás de él y decidió continuar el despegue.
En las comunicaciones, King Air mencionó tanto la “Pista 10” como la “Pista 28”, pero en realidad el avión estaba destinado a aterrizar en la pista frente a JetBlue.
«Aproximadamente 20 segundos después de que JetBlue comenzara a despegar en la pista 10, la tripulación de King Air preguntó a JetBlue si realizarían un despegue rápido, a lo que respondieron: ‘Sí, señor'», dice el informe de la NTSB.
«Al mismo tiempo que esta conversación, el capitán de JetBlue elevó el avión 24 nudos por delante de la velocidad de alabeo, para evitar que King Air se acercara, y luego golpeó la cola del avión contra la superficie de la pista», dijo la agencia.
El informe encontró que el piloto levantó el morro del avión más rápido de lo habitual «debido a su sorpresa al encontrar de frente el movimiento de aterrizaje».
El avión de JetBlue despegó y luego hizo un rápido giro en el aire para apartarse del tráfico.
Después del golpe de cola, la tripulación de JetBlue continuó su partida, dirigiéndose hacia Fort Lauderdale, Florida, antes de que finalmente se confirmara el accidente a aproximadamente 16,000 pies.
Después de subir casi otros 10,000 pies, se les ordenó aterrizar inmediatamente para que el avión pudiera ser inspeccionado en busca de daños y desviado a Denver.
El avión sufrió daños «significativos» y no se reportaron heridos.
La NTSB determinó que el incidente fue el resultado de una falta de comunicación.
«Viajar ninja. Alborotador. Erudito del tocino. Experto en alcohol extremo. Defensor de los zombis».
More Stories
La FCC multa a los principales operadores inalámbricos de EE. UU. por vender datos de ubicación de clientes – Krebs on Security
Apple tiene seis meses para adaptar el iPad a la legislación de la UE
El problema de las «alucinaciones» de ChatGPT ha enfrentado otra queja de privacidad en la UE