febrero 26, 2024

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La FAA está lanzando rutas más rápidas en la costa este para evitar la congestión

La FAA está lanzando rutas más rápidas en la costa este para evitar la congestión

  • La Administración Federal de Aviación ha lanzado casi 170 nuevas rutas de vuelo a lo largo del concurrido este de EE. UU.
  • Las nuevas rutas tienen en su mayoría más de 18,000 pies de altura, cuando los aviones están arriba, y están destinadas a reducir la congestión en las rutas populares.
  • La FAA continúa lidiando con la escasez de personal que también ha llevado a las aerolíneas a reducir los horarios de verano en el área de Nueva York.

Un taxi de United Airlines en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, en Newark, Nueva Jersey, el 11 de enero de 2023.

Kenna Betancourt | AFP | imágenes falsas

La Administración Federal de Aviación ha lanzado casi 170 rutas de vuelo nuevas, más cortas y rápidas, con el objetivo de reducir la congestión en el este de los Estados Unidos.

La agencia dijo el lunes que esto es parte de un esfuerzo de siete años de la Administración Federal de Aviación y las aerolíneas para reasignar las rutas de los aviones a grandes altitudes.

La FAA lanzó 169 rutas nuevas la semana pasada, abandonando rutas antiguas que eran más largas y sinuosas. Estas rutas más largas están diseñadas para aeronaves que dependen de un radar terrestre y no del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) que utilizan las aeronaves modernas. El nuevo será más directo.

La mayoría de las nuevas rutas se elevan por encima de los 18,000 pies, cuando los aviones están navegando, y tienen como objetivo reducir la congestión en las rutas populares. Algunas nuevas rutas sobre el Océano Atlántico y el Golfo de México.

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“El cambio ayuda a prevenir retrasos al dar a la agencia más capacidad para dirigir el tráfico a rutas específicas según el destino de la aeronave”, dijo la FAA en un comunicado. «Cuando llega el clima, los controles también tendrán más flexibilidad. Finalmente, menos puntos de convergencia y flujos más simples mejoran la seguridad».

La FAA ha estimado que las nuevas rutas reducirán unos 6.000 minutos de tiempo de viaje al año.

El cambio se produce justo antes de la temporada de viajes de verano, que los ejecutivos de las aerolíneas esperan que esté ocupada. La presión de la industria de las aerolíneas ha aumentado sobre la FAA para abordar la congestión y los retrasos, aunque los problemas de personal en las aerolíneas también han desempeñado un papel en la exacerbación de las interrupciones.

El año pasado, se retrasaron 1,7 millones de vuelos, más del 20% de los operados por aerolíneas estadounidenses, frente a los 1,5 millones, o aproximadamente el 16% de los vuelos, en 2019, antes de la pandemia, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado. En lo que va del año, el 22% de los vuelos operados por aerolíneas estadounidenses se han retrasado, según datos del sitio.

Algunas de las nuevas rutas son para vuelos hacia y desde Florida, donde las aerolíneas enfrentan obstáculos como frecuentes tormentas eléctricas, actividad militar y lanzamientos espaciales. El mes pasado, la FAA dijo que tomaría en cuenta las interrupciones de vuelos. Al aceptar lanzar misiles.

«Americans ha sido durante mucho tiempo un defensor de la apertura de rutas adicionales a gran altitud a lo largo de la costa este, y estamos optimistas de que traerá beneficios significativos a nuestros clientes y miembros del equipo», dijo David Seymour, director de operaciones de American Airlines, en un correo electrónico. declaración.

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Por separado, varias aerolíneas, incluidas JetBlue Airways y United Airlines, están reduciendo los vuelos en las áreas de la ciudad de Nueva York y Washington, D.C. debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo de la FAA, como parte de un plan para reducir las interrupciones.