El superdeportivo Ford Mustang cruza la tierra, listo para funcionar. Ford planea vender una versión cargada de tecnología de su pony car All-American a escala para 2025, que cuenta con más de 800 caballos de fuerza y características prohibidas por la serie internacional de carreras de autos deportivos GT3.
Llamado Mustang GTD, el nuevo automóvil es una versión legal para la calle del Mustang GT3 que Ford correrá contra marcas como Porsche y Aston Martin en carreras, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Sorprendentemente, el coche será legal en la calle.
Los detalles son escasos. Los precios comenzarán alrededor de $ 300,000 y el automóvil se venderá a través de un proceso de pedido privado. Ford no dijo cuántos GTD fabricará. El auto comenzará su vida en la fábrica de Flat Rock que construye un Mustang regular antes de enviarlo a la firma de ingeniería canadiense Multimatic, el proveedor que acaba de terminar la producción del superdeportivo Ford GT de $500,000.
Características clave del Ford Mustang GTD 2025
- V8 supercargado de 5.2L
- Transmisión de doble embrague de ocho velocidades
- transmisión trasera
- Distribución de peso cercana al 50/50
- Spoiler trasero activo
- ruedas de magnesio
- escape de titanio
- Paneles de carrocería de fibra de carbono
tecnología de carreras
«El objetivo era ir mucho más rápido que antes», dijo el ingeniero jefe Greg Goodall.
Esto no significa que el GTD vaya a ser más rápido que un coche de carreras. Eso es prácticamente imposible, ya que tendría escape y sistemas de seguridad legales para la calle, pero contaría con características prohibidas por la serie de carreras fuera de los límites, incluida la salida de su motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado y elementos de suspensión.
Ford movió la transmisión al eje trasero para darle al GTD una distribución de peso delantera/trasera de casi 50/50, lo que mejoró el manejo y la aceleración.
La caja del Mustang desaparece, reemplazada por un sistema de enfriamiento del eje trasero y el sistema hidráulico de una suspensión semiactiva que ajusta las tasas de los resortes y reduce la altura de manejo alrededor de 1.6 pulgadas en modo pista.
El alerón trasero controlado hidráulicamente está ajustado para aumentar la carga aerodinámica, lo que evita que el GTD vuele por el aire a alta velocidad.
Sin reparar en gastos
Casi todos los paneles de la carrocería están fabricados con fibra de carbono, un material resistente y ligero que se utiliza en los coches de carreras y en los aviones.
Las llantas de 20 pulgadas se asientan sobre llantas livianas de aluminio o magnesio. Los neumáticos traseros son más anchos que los neumáticos delanteros, llamados «escalonados», para mayor estabilidad y aceleración.
Brembo ofrecerá frenos de carbono y cerámica, un material exótico que puede soportar las duras condiciones de carrera.
El interior tendrá asientos Miku de gamuza, cuero, fibra de carbono y Recaro. Las piezas de caza a reacción F-22 de titanio reciclado estarán disponibles para paletas de cambios de titanio, palanca de cambios giratoria y placa de cadena.
El asiento trasero se quitará para ahorrar peso y «optimizar el espacio de carga», un esfuerzo práctico aparentemente sencillo. Los clientes pueden seleccionar cualquier color exterior que deseen.
El Mustang GTD debería estar disponible a finales de 2024 o principios de 2025.
Llame a Mark Phelan: 313-222-6731 o [email protected]. Síguelo en Twitter @marca felan. leer más los autos y suscríbete a nuestro sitio Boletín Automotriz. Hazte suscriptor.
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