enero 28, 2023

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El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, admite que se necesitan cambios en la Fórmula Uno y teme a Mercedes cuando responde al presidente

Mattia Binotto respondió a la inclusión del jefe de Ferrari, John Elkann, que la Scuderia necesitaba mejorar para volver a ganar títulos; Binotto también se reunió con Martin Brandel de Sky Sports Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia para discutir los cambios que deben realizarse.

Última actualización: 15/09/22 6:22



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El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está reflexionando sobre los altibajos de su temporada hasta el momento, y espera con ansias la carrera de casa del equipo en Monza.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está reflexionando sobre los altibajos de su temporada hasta el momento, y espera con ansias la carrera de casa del equipo en Monza.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, estuvo de acuerdo en que su equipo necesita mejorar y hacer cambios si quieren ganar títulos nuevamente, y reconoció que un final «doloroso» detrás de Mercedes solo es posible debido a muchos errores.

Binotto, en uno de los roles más estresantes de la F1, supervisó el gran salto en el rendimiento de 2021 a 2022 en la pista, pero también los errores que finalmente arruinaron la candidatura al campeonato de Ferrari.

Durante el fin de semana en el Gran Premio de Italia, el jefe de Ferrari, John Elkann, dio una rara entrevista en la que dijo que tenía «gran confianza» en Binotto, pero también enfatizó que no estaba contento con su temporada después de estar tan por detrás de Red Bull.

En respuesta, Binotto dijo que estaba «plenamente consciente» de la tarea que tenía por delante.

«Si miramos la temporada actual, sabemos que todavía hay pasos necesarios para estar en condiciones de ganar el campeonato», dijo.

Charles Leclerc de Ferrari deleita a Tifussi al obtener el primer lugar en el Gran Premio en el campo del equipo en Monza

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Charles Leclerc de Ferrari deleita a Tifussi al obtener el primer lugar en el Gran Premio en el campo del equipo en Monza

Charles Leclerc de Ferrari deleita a Tifussi al obtener el primer lugar en el Gran Premio en el campo del equipo en Monza

«Ferrari ha hecho un tremendo progreso desde la temporada pasada hasta esta temporada. Hay que mirar hacia atrás muchos años para ver un desarrollo tan grande».

“En general, el equipo ha hecho un gran trabajo desarrollando el auto actual, pero todavía hay situaciones [that need improving].

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, honra a la Reina

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El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, honra a la Reina

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, honra a la Reina

«Confiabilidad, porque la confiabilidad nos cuesta al menos dos victorias y para ganar campeonatos debes confiar en ella. Gestión de carreras: se requieren estrategias y posiciones de parada».

«Creo que durante los fines de semana de carreras siempre puedes cometer errores. Creo que ser perfecto es casi imposible, debes decidir en la pared, pero debemos ser los mejores».

Mejor evento del Gran Premio de Italia 2022 en Monza

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Mejor evento del Gran Premio de Italia 2022 en Monza

Mejor evento del Gran Premio de Italia 2022 en Monza

Charles Leclerc y Carlos Sainz son actualmente segundo y quinto en la clasificación de pilotos, y Max Verstappen podría ganar el campeonato temprano en la próxima carrera en Singapur.

Se necesitan cambios y Mercedes tiene miedo

Una crítica que se ha dirigido a Binotto y Ferrari esta temporada es su falta de voluntad para cambiar a pesar de una serie de errores operativos, que han hecho imposible vencer a Red Bull Max Verstappen por los títulos.

Hablando exclusivamente con Martin Brandel de Sky Sports Formula 1 en Monza, Binotto admitió: «No necesitamos cambiar a las personas, pero definitivamente necesitamos cambiar algunas cosas».

“La forma en que nos comunicamos, la forma en que accedemos a nuestro proceso de toma de decisiones… se requieren cambios.

Lista de errores crecientes de Ferrari en 2022

una carrera conductor ha sido completado problema
GP de España Carlos Leclerc DNF Falla del motor
Mónaco GB Carlos Leclerc el cuarto Estrategia de Ferrari (demasiado tarde, parada lenta)
Gran Premio de Azerbaiyán Carlos Leclerc DNF Falla del motor
Gran Premio de Azerbaiyán carlos sainz DNF Falla del motor
Gran Premio de Canadá Carlos Leclerc Quinto Penalización de motor
GP de Gran Bretaña Carlos Leclerc el cuarto Estrategia de Ferrari (izquierda con neumáticos viejos después del coche de seguridad)
Gran Premio de Austria carlos sainz DNF Falla del motor
GP de Francia carlos sainz Quinto Estrategia de Ferrari (perdió un podio potencial después de una parada tardía)
Gran Premio de Hungría Carlos Leclerc VI Estrategia de Ferrari (que antes del cambio a neumáticos duros lentos)
Gran Premio de Bélgica Carlos Leclerc VI Estrategia de Ferrari (frenó a ir a la vuelta rápida pero perdió un lugar)
Gran Premio de Holanda carlos sainz viii Faltas de Ferrari (parada lenta, penalización por lanzamiento inseguro)

«Puede ser necesario agregar valor y agregar personas también. Pero cambiar a las personas no es un camino que quiero tomar, es una forma obsoleta de abordar los problemas».

Esa fue la lucha de Ferrari, ahora están mucho más cerca de Mercedes en la clasificación (hasta 35 puntos) que de Red Bull (139 puntos por detrás), un escenario que parecía imposible a principios de año dado su comienzo.

Cuando Brandel le preguntó cómo se sintió al dar el toque final detrás de Mercedes, Binotto dijo: «Sería doloroso».

«En cuanto al resultado, por la forma en que comenzamos la temporada, porque creo que demostraría que no fuimos lo suficientemente buenos para mejorar el auto durante la temporada», dijo. Y hubo muchos errores.

“Pero vamos adelante y nuestras intenciones son seguir adelante”.

Lo que dijo Elkann y el objetivo del título de Binotto

«Tenemos una gran fe en Mattia Binotto y apreciamos todo lo que él y todos nuestros ingenieros han hecho», dijo Elkann a Gazzetta dello Sport antes de la carrera en casa.

“Pero no hay duda de que el trabajo en Maranello, en el garaje, en la pared de boxes y en el volante necesita mejoras.

Anthony Davidson está en SkyPad analizando los problemas de estrategia de Charles Leclerc que llevaron a la terminación de P6 en el Gran Premio de Hungría.

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Anthony Davidson está en SkyPad analizando los problemas de estrategia de Charles Leclerc que llevaron a la terminación de P6 en el Gran Premio de Hungría.

Anthony Davidson está en SkyPad para analizar los problemas de estrategia de Charles Leclerc que llevaron a la terminación de P6 en el Gran Premio de Hungría.

«Debemos seguir progresando y eso se aplica a los mecánicos, los ingenieros, los pilotos y, por supuesto, todo el equipo directivo, incluido el jefe de equipo».

«Poner nuestra fe en Binotto y su equipo fue la decisión correcta y valió la pena. Gracias a ellos podemos competir y ganar nuevamente. Pero no estoy satisfecho porque creo que siempre podemos hacerlo mejor».

“Hemos visto que todavía hay muchos errores cuando se trata de confiabilidad, liderazgo y estrategia.

Por eso creo que antes de 2026 Ferrari volverá a ganar los títulos de constructores y de pilotos, con Charles Leclerc en la pole position».

¡El líder de la carrera, Charles Leclerc, golpea las barreras en la curva 11 y queda fuera del Gran Premio de Francia!

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¡El líder de la carrera, Charles Leclerc, golpea las barreras en la curva 11 y queda fuera del Gran Premio de Francia!

¡El líder de la carrera, Charles Leclerc, golpea las barreras en la curva 11 y queda fuera del Gran Premio de Francia!

Cuando se le preguntó más sobre los comentarios, y específicamente si la búsqueda de un título antes de 2026 era realmente un objetivo pesimista, Binotto dijo que busca terminar con la sequía de 24 años mucho antes.

«Creo que es más manejable de lo esperado», agregó Binotto.

“Pero más que eso, creo que exactamente lo que dijo es ‘antes de 2026’, es decir, entre ahora y 2026.

«No hay duda de que la ambición del equipo es hacer esto lo más rápido posible».

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