Austria defiende su posición frente a Italia, mientras planea más maniobras preventivas

El ministro de Transportes italiano, Matteo Salvini, confirmó a mediados de febrero de este año que se quejaría ante Bruselas de las restricciones de tráfico en el Tirol frente a Austria.

«Italia ha pedido formalmente a la Comisión Europea que continúe con el procedimiento de infracción, anunció Salvini, «anunciando el fin de los dañinos bloqueos de camiones austriacos en la autopista del Brennero».«.

Según el ministro italiano, las restricciones impuestas por el Tirol, como limitar el número de camiones permitidos y prohibirlos los fines de semana y las noches, violan las normas de la UE sobre la libre circulación de personas y mercancías.

La Comisión Europea tiene ahora tres meses para emitir un dictamen motivado sobre la denuncia antes de que Italia lleve a Austria ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Una vez presentada una denuncia, el demandado tiene la oportunidad de responder, que es lo que los austriacos han proporcionado a la Comisión Europea.

El 19 de marzo, el representante permanente de Austria en Bruselas envió una respuesta al procedimiento judicial italiano a la Comisión Europea, en la que reservaba la validez de las medidas adoptadas, según el periódico Tiroler Tageszeitung, que enumera los argumentos del Gobierno austriaco.

Austria insiste en la carta en que las medidas adoptadas aumentan la calidad del aire y la seguridad.

Sin embargo, el gobierno austriaco añade algunos comentarios específicos. La primera formalidad es que la denuncia italiana no define claramente el objeto en litigio, lo que constituye un requisito procesal mínimo.

El segundo punto tiene que ver con las quejas. Según Italia, las restricciones y prohibiciones austriacas limitan la libre circulación de mercancías, pero según Viena esto no está prohibido, ya que sigue existiendo la libertad de elegir el modo de transporte.

Un tercer argumento esgrimido por Austria se refiere a la salud de sus ciudadanos. En este ámbito, los austriacos recurren al Tribunal de la Unión Europea, según el cual la salud de los ciudadanos tiene el estatus más alto.

Finalmente, el gobierno austriaco se mostró abierto al diálogo incluso durante la investigación (en la que también participó Alemania) y propuso unas soluciones denominadas sistema de slots o peaje de corredor. Italia, por el contrario, rechazó incluso cambios menores en términos de derechos de aduana.

La primera audiencia tendrá lugar el 8 de abril de 2024 en Bruselas y contará con representantes de ambas partes y de la Comisión Europea. Este último deberá evaluar el caso antes del 14 de mayo y decidir si inicia un procedimiento de infracción contra Austria, enviando un dictamen motivado a Viena con la posibilidad de recibir una respuesta en un plazo de dos meses.

Si la Comisión decide que no existe ninguna condición, Italia puede apelar directamente al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas.

Independientemente del curso que siga el caso, el gobierno austriaco tiene la intención de mantener todas las restricciones hasta una decisión negativa de la Comisión o del TJUE, lo que no se espera antes de 2026.

Los días de manipulación de bloques están a la vuelta de la esquina

Mientras tanto, debido a las vacaciones de Semana Santa de esta semana, los conductores que crucen la frontera entre Alemania y Austria por Kufstein/Kiefersfelden deberán someterse a controles preventivos. Estos se llevarán a cabo el Jueves Santo, 28 de marzo.

El 3 de abril y el jueves 4 de abril a partir de las 9:00 horas se realizará otra manipulación de lotes adicional debido a la necesaria inspección estructural del puente Luke, según informó la organización de transportistas austriacos AISOE.

Las próximas fechas de validación de bloques están programadas dentro de cuatro semanas, pero el mes de mayo está lleno de manipulaciones de bloques: 2, 3, 6, 7, 8, 10, 17, 18, 21, 22, 23, 27, 28, 29 y 31 de mayo.

El gobierno tirolés también ha publicado un calendario de control de lotes para el segundo semestre del año. Consulte nuestro artículo de mediados de marzo para obtener más detalles..