marzo 28, 2024

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Veicoli a celle a combustibile pronti a guadagnare nel mercato dei camion in Cina

I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono destinati a diventare uno dei principali attori nel mercato cinese dei camion commerciali, prevede Elaine Wu di JPMorgan.

«Attualmente, i veicoli a celle a combustibile rappresentano meno del 5% del mercato dei camion commerciali in Cina e tale percentuale potrebbe crescere fino a circa un terzo della quota di mercato totale nel 2050», ha dichiarato lunedì la società al programma «Squawk Box Asia» della CNBC.

Veicoli elettrici a celle a combustibile È alimentato dall’idrogeno, che può essere utilizzato per immagazzinare e fornire energia derivata da altre fonti. l’idrogeno è carburante pulito E se consumato in una cella a combustibile, produce solo acqua.

Uno dei motivi per cui le auto a celle a combustibile sono una «scelta molto buona» per il mercato dei camion commerciali, ha detto Wu, è il loro tempo di rifornimento di soli 10-15 minuti. Hanno anche un’autonomia di viaggio di circa 800 km, che è circa dal 50% al 100% rispetto ai veicoli elettrici a batteria al litio.

I principali produttori di auto come Toyotae Honda e BMW essere Beneficiare del mercato delle celle a combustibile a idrogeno.

La Cina sta già spingendo per promuovere i veicoli a celle a combustibile, secondo un analista di JPMorgan.

«Il [Chinese] Il governo sta promuovendo qualcosa che chiamiamo «cluster di città» in modo che possano esserci città dimostrative che raccontano storie di successo di come i veicoli a celle a combustibile sono stati implementati in diverse parti del paese, ha detto Wu.

«Questa è anche una politica che abbiamo visto in atto circa un decennio fa, quando il governo centrale stava cercando di produrre auto elettriche alimentate da batterie al litio. E abbiamo visto quanto sia successo».

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Pechino ha detto che vorrebbe Il 20% delle nuove auto vendute saranno veicoli a nuova energia entro il 2025. La concorrenza è spietata nel campo delle auto elettriche domestiche, con Tesla Competi contro giocatori locali come Nuovo e In scadenza.

Obiettivi climatici in Cina

Insieme a La Cina si impegna a diventare carbon neutral entro il 2060È probabile che l’idrogeno svolga un ruolo nelle industrie pesanti come fonte di energia pulita, secondo Wu.

«Per questo settore industriale pesante, è necessaria un’entalpia più elevata, quindi l’energia rinnovabile non è una buona opzione per alimentare il settore dell’industria pesante, ma l’idrogeno lo è», ha affermato.

L’analista ha affermato che la Cina è leader mondiale nella produzione di idrogeno, rappresentando un terzo della produzione globale.

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«In futuro, potrebbe esserci una promozione della produzione di idrogeno verde poiché l’energia rinnovabile verrà utilizzata per produrre idrogeno», ha aggiunto Wu.

Ha aggiunto che l’idrogeno viene attualmente prodotto dal carbone e il passaggio alla produzione verde sarà possibile solo se i costi delle energie rinnovabili continueranno a diminuire.

«Ciò che abbiamo visto negli ultimi 10 anni è che il costo della produzione di energia solare è diminuito dell’80% in Cina. Il costo della produzione di energia eolica è diminuito del 40%», ha affermato. «Se questa tendenza continua – e pensiamo che sarà dovuta ai progressi tecnologici – allora l’idrogeno verde sarà possibile in futuro quando queste cose entreranno in gioco».

Anmar Frangoul ed Evelyn Cheng della CNBC hanno contribuito a questo rapporto.