Toyota recuerda sus primeros autos eléctricos producidos en masa menos de dos meses después de su lanzamiento

El Toyota bZ4X 2023 totalmente eléctrico se muestra durante el Auto Show de Los Ángeles 2021 en Los Ángeles, California, EE. UU., 17 de noviembre de 2021. REUTERS/Mike Blake

TOKIO, 23 de junio (Reuters) – Toyota Motor Corporation (7203.T) El jueves, dijo que retiraría 2.700 de sus primeros autos eléctricos producidos en masa para el mercado mundial debido al riesgo de que las ruedas exploten.

El fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas ha presentado un retiro del mercado de los SUV bZ4X al Ministerio de Transporte de Japón. De los 2.700 vehículos, dijo la empresa, 2.200 estaban destinados a Europa, 260 a Estados Unidos, 10 a Canadá y 110 a Japón.

corporación subaru (7270.) También dijo el jueves que está retirando del mercado a nivel mundial alrededor de 2600 unidades del Solterra, el primer vehículo totalmente eléctrico desarrollado en conjunto con Toyota, por la misma razón.

El regulador de seguridad japonés dijo que los giros bruscos y el frenado repentino podrían hacer que el perno del eje se afloje, lo que aumenta el riesgo de que una rueda se salga del vehículo. Agregó que no estaba al tanto de ningún accidente causado por el defecto.

El regulador aconsejó a los automovilistas que dejaran de usar el vehículo hasta que se tomara una medida de reparación «permanente».

Los portavoces de los fabricantes de automóviles dijeron que todos los vehículos retirados del mercado en Japón aún no se han entregado a los clientes porque estaban destinados a pruebas de manejo y demostración.

«Nos disculpamos sinceramente por cualquier inconveniente que este asunto les haya causado», dijo Toyota en su sitio web. Lo habríamos arreglado lo antes posible, pero estamos investigando los detalles”.

Un portavoz de Toyota dijo que el retiro no estaba sujeto a todos los modelos, pero se negó a decir cuántos modelos fabricó en total.

La mayoría de los vehículos eran para concesionarios y ninguno fue entregado a clientes en Estados Unidos, dijo un vocero de Subaru.

El retiro se produce menos de dos meses después de que Toyota, un recién llegado al mercado de automóviles eléctricos, introdujera su SUV eléctrico, el bZ4X, en el mercado nacional, aunque solo como una opción de alquiler.

La unidad de ofertas de arrendamiento de Toyota, KINTO, canceló los eventos promocionales de prueba de manejo planificados en tres ciudades japonesas por medidas de seguridad.

Toyota ha sido criticada por algunos inversionistas y organizaciones ambientales por no actuar lo suficientemente rápido para eliminar gradualmente los autos de gasolina y adoptar vehículos eléctricos en su lugar.

La compañía ha respondido repetidamente a las críticas, argumentando que se debe ofrecer una variedad de motores para adaptarse a diferentes mercados y clientes.

Los híbridos de gasolina y electricidad siguen siendo más populares en el mercado interno de Toyota que los autos eléctricos, que representaron solo el 1% de los autos de pasajeros vendidos en Japón el año pasado, según datos de la industria.

Sin embargo, el mercado está creciendo rápidamente y los fabricantes de automóviles extranjeros, incluido Tesla Inc. (TSLA.O) Están haciendo claras incursiones en las calles de ciudades como Tokio.

(Esta historia corrige el número de vehículos para retirar en Canadá en el segundo párrafo a 10, no 20, después de que Toyota corrigió el número)

(Cobertura) Escrito por Satoshi Sugiyama y Maki Shiraki Editado por Jane Merriman y Bernadette Baum

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