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Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos este fin de semana cuando las tormentas azotaron Florida

Un avión de Southwest Airlines se encuentra en una puerta del Aeropuerto Internacional de Orlando en Orlando, Florida, Estados Unidos, el 11 de octubre de 2021.

Capitán Joe | Reuters

Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos durante el fin de semana y retrasaron miles de vuelos debido a las tormentas eléctricas en Florida, lo que redujo el tráfico en uno de los principales destinos turísticos del país durante las vacaciones de primavera.

Más de 5900 vuelos estadounidenses fueron pospuestos y 1930 cancelados el sábado, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.

Las tormentas eléctricas presentan un desafío particular para las aerolíneas porque son más difíciles de predecir y planificar en comparación con otros sistemas como las tormentas de invierno y los huracanes, durante los cuales las aerolíneas a menudo cancelan las horas de vuelo, si no con días de anticipación.

Las perturbaciones de las tormentas tienden a ser secuenciales porque las tripulaciones y las aeronaves quedan fuera de posición para sus misiones.

Aerolíneas suroeste El sábado canceló 520 vuelos, o el 14% de su horario, así como 1.512 retrasos o el 43% de los vuelos programados, según FlightAware. Alrededor del 10% de los vuelos de Southwest del domingo fueron cancelados y otro 10% se retrasó, casi 800 vuelos en total.

Antes de que las tormentas causaran demoras en Florida, la aerolínea detuvo brevemente las salidas a primera hora del día para verificar un sistema backend que reiniciaba como parte del mantenimiento nocturno habitual. Estos sistemas se utilizan para asignaciones que incluyen trámites previos a la partida.

“Nuestras principales prioridades son proteger nuestra red de tripulación, garantizar que las tripulaciones tengan habitaciones de hotel y minimizar los impactos que sienten nuestros clientes mientras trabajamos para evitar interrupciones en sus planes de viaje para las vacaciones de primavera”, dijo Southwest en una carta a los asistentes de vuelo. «Estas situaciones nunca son fáciles, y les agradecemos su paciencia y perseverancia mientras nos abrimos paso este fin de semana».

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Un portavoz dijo que la aerolínea ha renunciado a los diferenciales para los clientes afectados para que puedan volver a reservar en línea sin esperar en el teléfono.

Los controladores de tráfico aéreo redujeron o detuvieron por completo el tráfico entrante en varios aeropuertos de Florida el sábado, incluido el Aeropuerto Internacional de Orlando, el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional de Tampa. Casi un tercio de las salidas de Orlando se cancelaron y el 42% se retrasaron.

«El clima de ayer en Florida y lo que resultó [air traffic control] Las iniciativas afectaron nuestras operaciones con la mayoría de las rutas que van hacia el norte y el sur a través y hacia la Florida afectada, aerolíneas americanas Dijo en un comunicado. Hoy nos estamos recuperando de esos tumultos.

Aerolíneas delta Dijo que el clima de Florida también afectó su carrera el sábado. Alrededor de una quinta parte de los horarios de vuelo de cada aerolínea se retrasaron el sábado, o casi 600 vuelos cada uno.

Las aerolíneas se esfuerzan por proporcionar personal para hacer frente a la demanda de viajes que se ha disparado con la caída de los casos de covid este invierno. La escasez de personal ha exacerbado las interrupciones de vuelos del año pasado.

Delta, América y Aerolíneas de Alaska Los pilotos organizaron una sentada en los aeropuertos en las últimas semanas mientras sus sindicatos presionan a la gerencia de la aerolínea para obtener mejores salarios y horarios más predecibles.

El viernes, Alaska Airlines canceló más de 100 vuelos y casi 80 más el sábado. Algunos de sus pilotos habían acampado en varios aeropuertos de la costa oeste el viernes debido a la falta de progreso en las negociaciones del contrato con la aerolínea.

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«Seguimos afectados por la escasez de pilotos nacionales y el sistema de capacitación requerido para incorporar nuevos pilotos», dijo la compañía en un comunicado que no mencionó las sentadas.

Las aerolíneas han aumentado la cantidad de vuelos para satisfacer las necesidades de los clientes que regresan después de dos años difíciles de la pandemia, pero los sindicatos de pilotos y asistentes de vuelo se han quejado con frecuencia de los horarios ocupados y el estrés en el camino, como falta de habitaciones de hotel O dificultad para acceder a los servicios de programación de la empresa.

«Fue un cuello de botella en el entrenamiento de todos porque reforzamos la aerolínea y volvimos a poner los aviones en servicio durante la pandemia». Aerolíneas espirituales dijo el CEO Ted Christie en un evento de la industria el jueves.