mayo 16, 2022

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Max Verstappen se incendió en el Gran Premio de apertura en Miami, y no en una metáfora positiva.

Pero se puede decir lo contrario del piloto de Mercedes, George Russell, quien llegó a lo más alto del calendario en la segunda sesión de práctica del día.

Verstappen de Red Bull solo terminó tercero en la primera sesión de práctica libre detrás de Charles Leclerc y Russell de Ferrari, quien ha mejorado dramáticamente en un Mercedes muy mejorado.

Pero las cosas empeoraron en la segunda sesión cuando el holandés sufrió una falla en la dirección que casi chocó con Lance Stroll, antes de que su freno trasero derecho se incendiara.

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Max Verstappen se incendió en Miami.Fuente: Gorjeo

Verstappen ya había hecho un cambio de caja de cambios por precaución que lo retrasó fuera de la pista al comienzo de la FP2, pero poco después de salir de boxes para una sesión por sesión, parecía tener un problema con la dirección hidráulica.

Antes de que las llamas brotaran de la parte trasera de su automóvil, se podía escuchar a su ingeniero de carrera por la radio preguntando al conductor: «¿Cómo está la dirección ahora, Max?».

Verstappen respondió: «Es genial. ¡No pude dirigir ******! No puedo hacer nada, lo siento mucho».

Verstappen pudo regresar a boxes, pero no participó en la sesión en lo que el jefe del equipo, Christian Horner, describió como un día «terrible» para el piloto de Red Bull.

«Cambiamos la caja de cambios y el refrigerante y él estaba manejando y tuvo un problema hidráulico que desafortunadamente causó algunos daños en los frenos», dijo Horner. deportes de cielo.

«Dio algunas vueltas, creo que hoy corrió cinco vueltas cronometradas que fueron todas competitivas.

«Afortunadamente, debido a las banderas rojas, no perdió mucho, pero es frustrante que esta vez no esté en el camino correcto».

«Probablemente dará algunas vueltas más de lo habitual en P3 para acostumbrarse al circuito.

«Con un circuito urbano, solo tienes que encontrar tu camino, pero sabemos lo bueno que es Max para adaptarse a nuevos circuitos, así que estoy seguro de que lo logrará esa vez».

El mismo Verstappen dijo: “Sí, no es un buen día, y por supuesto estos días [it is] Muy doloroso. «

Max Verstappen tuvo un día para olvidar. (Foto de Brendan Smyalofsky/AFP)Fuente: Agencia France-Presse

Aprovechando los problemas de confiabilidad del campeón mundial Verstappen y el equipo Red Bull, Russell anotó una mejor vuelta de 1 minuto 29,938 segundos para vencer al líder del campeonato Charles Leclerc de Ferrari por 0,106.

Su desempeño sugirió que después de cuatro malas carreras a principios de la temporada, el paquete de mejoras aerodinámicas Silver Arrows estaba funcionando.

Sergio Pérez, de Red Bull, fue tercero, décimo, muy por delante del siete veces campeón de McLaren, Lewis Hamilton.

A Hamilton se le concedió una excusa tardía para participar en el evento con su anillo en la nariz después de tomar medidas enérgicas contra el «conductor brillante», habiéndose quitado todas sus otras joyas poco antes de la sesión inaugural.

Fernando Alonso terminó quinto con Alpine por delante de McLaren Lando Norris y Pierre Gasly de Alpha Tauri en una sesión cortada por dos banderas rojas en un día cálido y seco en el nuevo Circuito Internacional de Miami.

Leclerc superó a Russell en la primera sesión de la mañana, pero no pudo replicar la hazaña por la tarde cuando volvió a chocar con su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz.

George Russell fue el más rápido. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)Fuente: Getty Images

Informe de la primera práctica

El líder del Campeonato Mundial, Charles Leclerc, fue el más rápido para Ferrari en la apertura de los entrenamientos libres antes del Gran Premio inaugural en Miami.

Mónaco, de 24 años, registró una mejor vuelta de 1 minuto 31,098 con neumáticos blandos para vencer a su rival más cercano, George Russell, en un Mercedes actualizado, por 0,071 segundos. El campeón mundial Max Verstappen terminó tercero para Red Bull.

El compañero de equipo de Russell, el siete veces campeón Lewis Hamilton, finalizó octavo luego de recibir una exención tardía para mantener su garganta suprimida, después de haber sido suprimido por el deporte.

El piloto de Ferrari Charles Leclerc fue el más rápido. (Foto de Brendan Smyalofsky/AFP)Fuente: Agencia France-Presse

Mercedes ha introducido una gran cantidad de mejoras aerodinámicas y ha sido recompensado con un renacimiento en la pista.

Sergio Pérez terminó cuarto en el segundo Red Bull, por delante de Pierre Gasly de Alpha Torri, Carlos Sainz en el segundo Ferrari y Alex Albon en lugar de Williams.

Detrás de Hamilton, en octava posición, estaban Kevin Magnussen, noveno para Haas, y Daniel Ricciardo, décimo para McLaren.

Ricciardo se vio envuelto en una falta inminente con Kevin Magnussen hacia el final de la sesión, mientras que los anfitriones también investigarían un choque anterior entre el australiano y Mick Schumacher en los octavos de final.

«¿Qué está pasando?», dijo Schumacher por la radio del equipo mientras se acercaba a McLaren Ricciardo.

Ricardo fue posteriormente absuelto de cualquier delito.

En un día casi completo de cielos azules y sol del este, la sesión comenzó en condiciones calurosas con una temperatura del aire de 34 grados y la pista a 54, pero con una rápida formación de nubes que amenazaba con lluvia.

La superficie de la pista ha sido descrita como arenosa y potencialmente suelta, ya que los primeros usuarios, encabezados por Lance Stroll, comienzan a establecer tiempos de vuelta y probar sus límites en la nueva pista.

Empujando con fuerza, Verstappen arrojó una pared debajo del puente en la curva 13 nueve minutos después, después de subir a la cima, antes de ser rebasado por Leclerc, la pareja disfrutó encontrando sus límites mientras los demás giraban y se deslizaban.

Leclerc y su compañero de equipo en Ferrari, Sainz, intercambiaron las vueltas más rápidas mientras lideraban, con el equipo italiano presentando un alerón trasero revisado, mientras que el dúo de Mercedes terminó entre los diez primeros.

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Lewis Hamilton no se detiene ante las joyas. (Foto de Chandan Khanna/AFP)Fuente: Agencia France-Presse

A Hamilton le quitaron la mayoría de sus joyas en cumplimiento de la represión de los auditores, lo que generó mucha controversia antes de que comenzara el procedimiento.

Sin embargo, ha conservado su piercing en la nariz, por lo que se le otorgó una exención especial, según un memorando previo a la sesión distribuido por la FIA, que confirma que Mercedes finalmente completó la declaración de auditoría.

Esto significa que ambos pilotos cumplirán con las reglas sobre «usar joyas» y «ropa interior compatible», cuestiones que han molestado a muchos pilotos, incluido el cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel.

El piloto de Aston Martin optó por mostrar sus sentimientos al ponerse los calzoncillos sobre el traje de carreras como señal de protesta.

Se informó que Hamilton estuvo exento de dos carreras y se produjo después de sus exitosos esfuerzos para quitarse los aretes.

En la pista, el primer accidente del fin de semana se produjo después de 36 minutos cuando Valtteri Bottas golpeó los obstáculos en la curva siete, emitiendo la primera bandera roja.

Después de una pausa de ocho minutos, la acción se reanudó con Hamilton, sacando lo mejor de su Mercedes mejorado, subiendo al segundo lugar antes de que Sainz hiciera un agujero en la parte delantera y se fuera en la curva 4.

En una carrera final, Verstappen recuperó brevemente el control en la parte superior de la clasificación y Russell demostró un redescubrimiento de la velocidad de Mercedes al tomar el segundo lugar antes de que Leclerc anotara su mejor marca por delante del británico.

Hamilton también fue rápido, pero Tsunoda lo retrasó y terminó octavo.

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